The Buzz 1월 27일 | 현대차, 쇼크는 아니고

오늘의 투자준비 끝!

2022. 1. 26.

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2022.01.27.(목)

by Eugene

안녕하세요. 코로나19를 포함해 자동차 생산을 쉽지 않게 하는 외부적 요소가 참 많네요. 오늘 투자Story에서는 현대차에 대해 이야기합니다.

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현기증 난단 말이에요😰

#미국증시 #MSFT #FOMC

Giphy

요즘 미국 증시 움직임을 보면 현기증이 나요. 변동성이 높다보니 시장 흐름도 엄청 거칠어요. 미국 기술주들의 반등 시도는 실패했어요.

😭 오늘은 중요한 날

다행히도 발표된 MSFT(마이크로소프트) 실적은 나쁘지 않았어요. 매출이 517억달러로 예상(509억 달러)을 뛰어넘었거든요. EPS도 2.48달러로 예상했던 2.31달러보다 높았어요. 실적 공개 후 시간외에서 -4.7%로 하락하던 MSFT 주가는 다행히도 양전했어요. 오늘은 또다른 거인 Apple(애플) 실적이 나오고 FOMC회의 결과도 공개돼요. FOMC 회의에서는 양적완화 종료와 금리인상에 관련한 언급들이 나오지 않을까 싶어요. 시장은 덜 긴축적인 태도를 바라고 있지만, 쉽지는 않을 것 같네요.

😨 클라이막스를 향해

이러한 가운데 일부 변동성과 심리적인 불안들이 클라이막스로 향하고 있다는 징후들도 있어요!

Put Call Ratio: PCR은 풋옵션과 콜옵션의 비율을 말하는데, 사람들의 투자심리를 측정하는 지표로 쓰이기도 해요. 보통 콜옵션이 많으면 시장의 상승을 예상하는 사람이 많은거고, 풋옵션이 많으면 하락을 예상하는 사람이 많다는거에요. 지금 PCR이 1.2pt 대로 코로나19 이후 가장 높아서 불안감이 정점을 찍고 있다는 분석이 있어요.
VIX: 흔히 공포지수라고 부르는 VIX도 어제 장중 35까지 올랐어요. 보통 40 수준을 정점으로 보곤 해요.
Bull/Beer Ratio: 보통 시장에서는 황소가 상승, 곰이 하락을 의미하죠. BBR도 바닥을 향해 가고 있어요.

불안과 변동성은 좀 더 심해지겠지만, 클라이막스를 향하고 있어요. 아찔한 지금의 변동성은 설연휴 전후로 진정될 가능성이 높아보이네요!

by Huh JaeHwan

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E-mail: jaehwan.huh@eugenefn.com

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1분에 후루룩 주식시장💝

#LG엔솔 #관망세 #에코프로비엠 #폭락

KOSPI 2,709.24pt ▼11.15

KOSDAQ 882.09pt ▼7.35

이어지는 외국인 투자자의 순매도세와 LG에너지솔루션 상장을 하루 앞둔 데 따른 관망세로 초반 상승폭을 이어나가지 못하고 하락했어요. 한편, 내부자 거래 수사 보도에 KOSDAQ 시가총액 2위 에코프로비엠(-19.2%)을 비롯해 에코프로(-27.6%), 에코프로에이치엔(-27.6%) 주가가 급락했습니다.

투자자별로 살펴볼까요? 🙌

눈에 띄는 특징 섹터 💎

From Yesterday: 금융자동화기기(+3.93%) / 전력설비(+3.02%) / 원자력발전(+2.66%)

From 5 days ago: 도시가스(+2.02%) / 철강중소형(+0.70%) / 음압병실(+0.56%)

by WM & Research Center

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Global One Shot💥

#혼조세 #매파 #연준 #금리

😅 연준이 3월 기준금리 인상을 시사한 직후에도 강세를 보이던 증시가 파월의 매파적 발언 후 하락세로 전환하고 결국 혼조세 마감했어요.

😢 이날 연준은 기준금리를 현재 수준인 0~0.25%로 동결했지만 조만간 금리 목표 범위를 높이는 것이 적절하다고 밝혔어요. 구체적 시점은 밝히지 않았지만 테이퍼링이 종료되는 3월 FOMC에서 인상하는 것이 유력해 보여요.

NEW YORK

Dow 34,168.68 (-0.38%)

S&P500 4,349.83 (-0.15%)

Nasdaq 13,542.12 (+0.02%)

Russell2000 1,977.65 (-1.32%)

필라델피아 반도체 3,407.00 (+1.68%)

VIX 31.42 (+0.83%)

S&P500

Basic Materials (-0.74%)

Communication Services (-0.44%)

Consumer Defensive (-0.94%)

Consumer Cyclical (-0.93%)

Energy (+0.38%)

Financial (+0.20%)

Healthcare (-0.70%)

Real Estate (-1.46%)

Technology (+0.35%)

Industrials (-1.06%)

KEY INDICATES

WTI $87.35 (+2.04%)

금 선물 $1,816.80 (-1.93%)

EUR/USD 1.1246 (-0.53%)

10-Yr Bond 1.8480 (+3.65%)

US Dollar Index 96.48 (+0.56%)

원달러환율 1,197.7원 (-0.9원)

by Park SeJin

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E-mail: psj77@eugenefn.com

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Global ETF Daily😇

#TESLA #공급망이슈 #칩부족 #오토파일럿

👦 전일 상승 상위/하위

Gainers: PALL(+5.6%), UNG(+2.4%), UGA(+1.7%)
Losers: URA(-4.1%), KWEB(-3.3%), GDX(-3.2%)

👧 최근 5일 상승 상위/하위

Gainers: PALL(+16.7%), OIH(+4.0%), UNG(+3.6%)
Losers: URA(-11.5%), XME(-9.8%), PBW(-9.5%)

👵 ETF 키워드

상승 ETF 키워드: OIL, SEMI, NATURAL GAS, PALLADIUM, BRAZIL
하락 ETF 키워드: CHINA, PREFERRED, EMERGING BOND, CHINA CONSUMER

👸 [WSJ] Tesla Posts Record Annual Profit

테슬라 사상 최대 실적 기록. 공급망 혼란 이슈(supply-chain disruptions) 지속 언급
반도체 부족에도 2021년 93.6만대 차량 인도. 87% yoy 증가. 연간 매출 538억$, 순익 55억$로 2020년(순익 7.2억$) 대비 큰 폭 증가
칩 부족에도 테슬라 차량에 대한 수요가 공급을 초과하면서 가격 인상, 이익 증가 가능. 칩 부족 문제 해결 위한 자체 노력도 도움
여전히 칩 부족과 차량 배송, 인력 등 숏티지로 공장 가동률은 full capa를 밑돌고 있다고 언급. 원자재 가격, 운송 비용 상승 문제도 존재
시장은 2022년 테슬라 차량 인도 150만대로 증가세 이어질 것으로 예상. 테슬라는 향후 몇년간 차량 인도 대수 매년 50% 증가 목표
2021년말 기준 연간 122만대 이상 차량 생산. 올해 베를린, 텍사스 기가팩토리 생산 예정
오토파일럿 기능 향상. 현재 6만대 가량의 테슬라 차량이 'city-driving tool'을 사용할 수 있다고 언급. 테슬라는 최근 오토파일럿 패키지 가격을 20% 인상(12,000$)

by Kang SongCheol

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E-mail: buykkang@eugenefn.com

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쇼크는 피했다😬

#현대차 #실적 #리스크

Netmarble

현대차 실적이 나왔는데, 실적 쇼크는 피했네요. 이번 실적과 앞으로의 전망을 알아볼게요!

😬 쇼크는 아닌데~
현대차는 4분기 매출액 31.0조원, 영업이익 1.53조원을 기록했어요. 영업이익 기준으로는 시장의 예상을 약 -15% 하회하는 부진한 실적을 거뒀죠. 지배이익(자회사 실적 반영)은 5,470억원으로 작년 대비 -48.9% 하락했구요. 해외 자회사의 영업권 손상차손 때문에 일회성 비용이 7천억원 발생했고 기타 법인세율 증가 때문에 대폭 감소한거에요. 판매 대수가 감소했지만 평균 판매 단가가 증가하면서 원가 부담은 커버할 수 있었네요. 그 덕에 실적 쇼크는 피할 수 있었네요. 그래도 현대차는 2분기부터 생산이 회복되고 하반기에는 정상화가 될 것이라며 긍정적인 미래를 제시했어요!

😉 불확실성은 높지만~

최근 현대차의 주가 하락은 외부적인 리스크가 작용하고 있는 것으로 보여요. 차량용 반도체 수급 차질 지속에 대한 불안감, 원자재 가격 상승으로 인한 수익성 악화 우려, 금리 인상과 미/중/러 대립 격화로 인한 글로벌 경기 둔화 우려 등이요. 오미크론으로 인한 생산 차질 이슈가 워낙 많다보니 현대차의 낙관적인 전망에도 불구하고 사람들의 걱정이 쉽게 해소될 것 같지는 않아요. 그래도 올해 신차 대기 수요가 워낙 탄탄하고 3~5% 수준의 판가 인상도 예정되어 있어서 내부의 근본적인 리스크는 크지 않은 상황이에요!

외부의 시련이 지나가면 현대차 주가도 다시 힘을 내줄까요? 오미크론이 정말 엔데믹의 시작이길 바라야겠어요.

👉 리포트로 더 자세히 보러가기

by Lee JaeIl

E-mail: lee.jae-il@eugenefn.com