💰 미국의 車관세, 경제·물가에 부담

트럼프 대통령의 자동차 25% 관세를 부과로, 반등 중이던 미국 증시에 다시 하락 압력이 생겼어요. 미국은 신차의 45%를 수입에 의존하기 때문에, 관세는 소비자물가를 약 0.2~0.3%P 올릴 수 있고, 자동차 판매도 약 2~5% 줄어들 수 있어요. 자동차 산업이 미국 GDP의 5%를 차지하는 만큼, 성장률도 최대 0.2%P 낮아질 수 있죠. 또한, 이는 유럽, 한국, 일본 완성차 업체에도 부담으로 작용해요.

😎 중국 전기차에는 기회

중국 전기차 업체들은 미국의 수입차 관세 정책에서 비교적 자유로워 유리한 위치에 있어요. 특히 BYD는 초고속 충전·자율주행 기술 등 경쟁력까지 주목받으며 주가가 오르고 있죠. 반면 다른 업체들은 미국 내 생산 압박을 받는 등 부담이 커지고 있는 상황이에요.

미국이 자동차 산업을 안보 전략 차원에서 신중하게 다루는 동안, 중국은 전기차와 분야에서 빠르게 앞서 나가고 있어요. 이런 흐름이 이어진다면, 중국 전기차 업체들이 글로벌 시장 점유율을 늘리고, 주가도 중장기적으로 상승할 가능성이 있어요.

Basic Materials -1.80%
Communication Services -3.50%
Consumer Cyclical -3.09%
Consumer Defensive -0.46%
Energy -0.62%
Financial -1.98%
Healthcare -0.35%
Industrials -2.07%
Real Estate -0.22%
Technology -2.44%
Utilities +0.66%

• Gainers: TUR(+6.2%), EIDO(+4.8%), SLV(+3.3%)
• Losers: URA(-7.6%), XSD(-7.0%), PBW(-6.6%)

- 차별점: 배터리, 모터, 전자제어장치 등 전기차의 핵심 부품을 자체적으로 개발하고 생산하는 수직계열화 구조를 갖추고 있습니다. 이를 통해 공급망의 불확실성을 줄이고, 제조 원가를 효과적으로 낮출 수 있습니다.