• 소재: 양극재는 배터리 성능과 에너지 밀도를 결정짓는 가장 중요한 소재인데요. 지금까지는 에너지밀도를 높이기 위해 NCM 양극재를 중심으로 소재 개발이 집중됐어요. 하지만 앞서 언급했듯 경제성, 안정성이 중요한 화두로 떠오르면서 다양한 케미스트리 도입이 필요한 상황이죠. 소재는 대부분 완성차 OEM들이 LFP 채택을 발표한 상황이며, K-배터리 기업들은 LFP, LMFP, 실리콘 음극재 생산을 통해 경쟁력을 확보할 전망이에요. CATL, Gotion 등 중국 주요 기업들을 중심으로 LMFP 생산 확대가 전망되는데, 국내 기업들도 LMFP 개발을 시도하며 시장에 대응할 것으로 예상된다. 또한 에너지밀도를 높이기 위해 실리콘 음극재 채택이 본격화될 것으로 판단돼요.
• 구조: 배터리 구조는 기존과 동일하게 최적화를 통해 효율을 극대화하는 트렌드가 지속될 것으로 보여요. CTP, CTC 등 팩 구조의 중요성이 주목받을 것 같고, LG에너지솔루션, SK On도 CTP를 출시하며 시장에 대응할 것으로 예상돼요. 배터리 업계는 표준화되어 있는 모듈에서 탈피해 CTP 기술 개발을 가속화하고, 장기적으로 완성차와 공동 설계를 통해 CTC 배터리 생산 협력을 시도할 전망이에요. 배터리 통합 기술 발전으로 완성차 OEM과 배터리 업체 간의 발언권 싸움이 더욱 치열해질 듯해요.

지난 22일(금) KOSPI, KOSDAQ 모두 하락했어요. 대형주가 주도하는 KOSPI 대비 상승업종이 미미했는데요. 간밤 미국 증시 영향에 중소형 반도체주가 상승하고, 별다른 주도 업종 없는 종목 장세가 펼쳐졌어요. 업종별로는 기계(-1.91%), 서비스업(-0.83%), 철강및금속(-0.80%) 등이 하락했고, 오른 업종 지수는 운수창고(1.96%), 의약품(0.64%), 전기·전자(0.39%) 등 순이었다.

• Gainers: WGMI(+6.8%), IBRN(+4.8%), BDRY(+4.7%)
• Losers: SEA(-7.2%), CHIC(-6.6%), USDU(-6.4%)

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